不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

普京去年7月曾预测，乌克兰危机将一直持续到该国人民的耐心耗尽时才会结束。他表示，俄罗斯人和乌克兰人在很大程度上是统一的民族，希望恢复莫斯科与基辅之间的经济关系。

《国家能源局：保障民生 合理降低清洁取暖成本》十九届中央纪律检查委员会第二次全体会议将于1月11日至13日在北京召开。今天，《中国纪检监察报》开设新专栏“全会之前听民声”。